Oplossingen die netcongestie aanpakken
Per route: voor wie geschikt, de toepassing en het mogelijke voordeel. Onafhankelijk vergeleken, gericht op uw situatie.
Batterijopslag
Geen extra vermogen beschikbaar vanuit het net.
Energie opslaan tijdens dal, leveren in piek.
Kan extra flexibiliteit geven bij pieken en mogelijk piekkosten verlagen.
Aansluiting, profiel en businesscase
EIA mogelijk relevant — te controleren
Altijd afhankelijk van aansluiting, gebruiksprofiel, locatie en specialist review.
Energy Management
Verbruik, opwek en opslag werken niet samen.
Realtime sturing op alle assets.
Kan bestaande installatie beter benutten en verspilling beperken.
Datakoppeling en sturingslogica
EIA mogelijk relevant — te controleren
Altijd afhankelijk van aansluiting, gebruiksprofiel, locatie en specialist review.
Zon & dakpotentie
Daken liggen leeg of opwek wordt afgeknepen.
Zon op dak gecombineerd met opslag en sturing.
Kan energiekosten verlagen en netafhankelijkheid verkleinen.
Dakconstructie, vergunning, terugleverruimte
SDE++ / EIA — te controleren
Altijd afhankelijk van aansluiting, gebruiksprofiel, locatie en specialist review.
Slimme laadinfrastructuur
Wagenpark elektrificeert sneller dan het net groeit.
AC/DC laden met load balancing en batterijbuffer.
Kan laden mogelijk maken binnen de bestaande aansluiting, afhankelijk van profiel en technische haalbaarheid.
Laadprofiel, gelijktijdigheid, vergunningen
SPRILA / SPULA — te controleren
Altijd afhankelijk van aansluiting, gebruiksprofiel, locatie en specialist review.
Combinatie-oplossing
Eén losse oplossing is vaak niet voldoende.
Geïntegreerd ontwerp van ESS + EMS + solar + laadinfra.
Meer inzicht en sturing op vermogen, kosten en CO₂-impact.
Integratie, prioritering en fasering
Stapeling mogelijk — per regeling te controleren
Altijd afhankelijk van aansluiting, gebruiksprofiel, locatie en specialist review.
Wanneer past welke route?
Een batterij is niet altijd de eerste stap. Hieronder zijn signalen uit uw situatie die wijzen op een specifieke route.
Wanneer kansrijk?
Verbruik valt vooral overdag en u heeft koppelbare assets.
Waarom mogelijk eerst
Geen extra investering in opslag of zwaardere aansluiting — vaak de goedkoopste eerste stap.
Wanneer kansrijk?
Korte pieken, netcongestie of geblokkeerde uitbreiding én ruimte op locatie.
Waarom mogelijk eerst
Buffert vermogen los van het net; pas kansrijk als EMS/sturing onvoldoende is.
Wanneer kansrijk?
Vrij dakvlak met goede oriëntatie en realistische terugleverruimte.
Waarom mogelijk eerst
Eigen opwek werkt het beste in combinatie met EMS — niet automatisch met batterij.
Wanneer kansrijk?
Wagenpark elektrificeert; aansluitcapaciteit is de bottleneck.
Waarom mogelijk eerst
Lastmanagement binnen bestaande aansluiting voorkomt vaak een dure netverzwaring.
Wanneer kansrijk?
Meerdere knelpunten tegelijk: solar + laden + pieken + congestie.
Waarom mogelijk eerst
Fasering en integratie zijn cruciaal — specialist review bepaalt volgorde.
Wanneer kansrijk?
U kunt processen verschuiven naar dal-uren (koeling, productie, laden).
Waarom mogelijk eerst
Werkt zonder grote investering — onderzoek altijd vóór batterijopslag.
Routes naast elkaar
Indicatieve vergelijking. Definitieve geschiktheid hangt af van uw aansluiting, gebruiksprofiel, locatie en specialist review.
| Route | Past bij | Data nodig | Subsidie mogelijk | Specialist review |
|---|---|---|---|---|
| Batterijopslag (ESS) | Pieken & schaarste vermogen | Aansluiting, profiel | EIA — te controleren | Ja |
| Energy Management (EMS) | Meerdere assets samen | Meetdata, sturing | EIA — te controleren | Ja |
| Zon & dakpotentie | Beschikbaar dakvlak | Dakvlak, constructie | SDE++ / EIA — te controleren | Ja |
| Slimme laadinfra | Wagenpark elektrificatie | Laadprofiel, vermogen | SPRILA / SPULA — te controleren | Ja |
| Combinatie | Complexere situaties | Alle bovenstaande | Stapeling mogelijk | Ja |
Klaar voor een eerste, onafhankelijke indicatie?
Vergelijk binnen 2 minuten welke oplossing past bij uw bedrijfslocatie.