Laad uw wagenpark ondanks beperkte netcapaciteit
Voor transporteurs, logistieke depots en bedrijven die elektrische voertuigen willen laden zonder jaren te wachten op netverzwaring.
- · Extra vermogensvraag: indicatief
- · Mogelijke routes: ESS + EMS + slim laden
- · Subsidiepotentie: SPRILA mogelijk relevant
- · Financiële bandbreedte: na energieprofiel
De werkelijke uitkomst wordt pas berekend na invoer van uw energieprofiel.
Elektrische trucks vragen veel vermogen
Een depot met 20 elektrische trucks heeft snel meer dan 1 MW gelijktijdig nodig. In veel regio's kunnen wachttijden voor extra capaciteit meerdere jaren bedragen. Ondertussen lopen ZE-zones, klantcontracten en CO₂-doelen door.
- Wachttijden voor extra capaciteit kunnen meerdere jaren bedragen
- ZE-zones in steden vragen 100% elektrisch
- Diesel TCO loopt op door tolheffingen en CO₂-taks
- Klanten vragen aantoonbare verduurzaming
ESS + EMS + slim laden
Vermogen los van het net, intelligent verdeeld over uw vloot.
Welke routes komen typisch in beeld?
Vier richtingen die voor depots, transporteurs en distributiecentra vaak naast elkaar worden onderzocht.
Slim laden / EMS
Laadvermogen intelligent verdelen over de vloot binnen de bestaande aansluiting — vaak de goedkoopste eerste stap.
Batterijopslag (ESS)
Bufferen van piekvermogen zodat snelladen mogelijk wordt zonder zwaardere aansluiting.
Mix AC + DC laden
Trucks 's nachts AC, dagdienst DC — verlaagt gelijktijdig vermogen en investeringskosten.
Combinatie + solar
Eigen opwek koppelen aan opslag en sturing — vraagt dakvlak en goede businesscase.
Subsidies & fiscaal voordeel
Voor logistieke locaties komen onderstaande regelingen vaak in aanmerking. Definitieve toetsing vindt plaats bij de specialist review.
- SPRILASubsidie Private Laadinfrastructuur — voor depots en bedrijfslocaties.
- AanZETAanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks — investering in elektrische trucks.
- EIA / MIAEnergie- of milieu-investeringsaftrek — fiscaal voordeel op investering.
- DKTI / SSEBRegelingen voor zero-emissie bouwlogistiek en transport (indicatief).
Documenten voor de analyse
Hoe completer uw input, hoe scherper de voorlopige indicatie. Niets verplicht — een gedeeltelijke check is ook prima.
- Energierekening (jaarverbruik, piekvermogen, aansluitwaarde)
- Brief netbeheerder of capaciteitsindicatie
- Wagenparkoverzicht (aantal voertuigen, laadprofiel, ritprofiel)
- Plattegrond depot / dakplattegrond (optioneel)
- Bestaande offerte voor batterij, laadinfra of EMS (optioneel)
Wat kunt u qua planning verwachten?
Indicatieve doorlooptijden. Werkelijke planning hangt af van vergunningen, netbeheerder, levertijden en de gekozen route.
U vult de check in en uploadt optioneel uw gegevens.
Onafhankelijke beoordeling van uw situatie en routes.
Pas na uw akkoord — uitwerking door geselecteerde partij.
Vergunningen, levering, installatie en oplevering.
Logistiek & elektrisch laden
Moet ik wachten op netverzwaring voordat ik kan elektrificeren?+
Niet altijd. Met een combinatie van slim laden, EMS en eventueel batterijopslag kan een depot vaak al starten binnen de bestaande aansluiting. De analyse laat zien of dit voor uw locatie haalbaar is.
Wat is de minimale schaal waarop dit interessant wordt?+
Vanaf circa 5 tot 10 zware voertuigen of een wagenpark met substantieel piekvermogen wordt een onderbouwde analyse meestal de moeite waard. Voor kleinere vloten kan slim laden alleen al voldoende zijn.
Wordt mijn aanvraag automatisch doorgestuurd naar een leverancier?+
Nee. Pas met uw expliciete toestemming wordt iets gedeeld. U ontvangt eerst de onafhankelijke indicatie en de specialist review.
Krijg ik harde getallen of een offerte?+
Nee. U krijgt een onderbouwde voorlopige indicatie met aannames en open posten. Een definitieve offerte volgt pas bij een uitvoerende partij na uw akkoord.
Welke subsidies zijn voor logistiek meestal relevant?+
Doorgaans SPRILA, AanZET, EIA/MIA en mogelijk DKTI/SSEB. De specialist toetst of u in aanmerking komt en welke combinaties stapelbaar zijn.
Ook elektrisch laden zonder netverzwaring?
Ontdek in 2 minuten wat er op uw locatie mogelijk is.